Auto
Auto aziendale quanto mi costi
Auto Aziendali
Il mercato delle flotte aziendali rallenta, soprattuto a causa della crisi che ha colpito il mercato mondiale. Infatti il settore delle auto aziendali nel 2006 copriva il 27% del mercato nazionale(fonte Unrae: Unione nazionale rappresentanti autoveicoli) mentre ora subbisce una leggera discesa. C'è da dire però che le potenzialita' di questo settore nel nostro paese sono elevate, anche se influenzate dai tassi fiscali.
Ecco un quadro sui parametri che determinano l'Iva e le imposte dirette delle auto aziendali.
Ecco un quadro sui parametri che determinano l'Iva e le imposte dirette delle auto aziendali.
Le aziende
Nel caso di aziende che forniscono ai loro dipendenti l'auto come bene strumentale - ovvero necessario all'attivita' dell'impresa - l'Iva e' totalmente detraibile, sia su acquisto, noleggio e leasing della vettura, sia sulle cosiddette prestazioni accessorie, ovvero le spese di riparazione, manutenzione e quelle per l'acquisto di carburanti, lubrificanti, ricambi e accessori. Allo stesso modo, le imposte dirette sono interamente deducibili, a patto che la vettura venga affidata al dipendente per uso promiscuo.
Al contrario se l'auto non e' un bene strumentale l'Iva sull'acquisizione del veicolo puo' essere detratta del 15%, secondo la nuova normativa, mentre l'Iva sulle prestazioni accessorie non e' detraibile. Per quanto riguarda le imposte dirette sulla manutenzione e la riparazione, se l'auto viene utilizzata ad uso non promiscuo, la deducibilita' e' del 50%.
Per quelle applicate sull'acquisizione della vettura, invece, occorre fare distinzione tra acquisto, noleggio e leasing. Nel primo caso la deducibilita' e' al 50% nel limite di 18.075 euro, nel secondo caso e' al 50% nel limite dell'ammontare dei costi di locazione e di noleggio che eccede 3.615,20 euro con ragguaglio annuo, nell'ultimo e' al 50% nel limite dell'ammontare dei canoni proporzionalmente al costo del veicolo che eccede 18.075,99 euro (limitatamente a un solo veicolo e con ragguaglio annuo).
Al contrario se l'auto non e' un bene strumentale l'Iva sull'acquisizione del veicolo puo' essere detratta del 15%, secondo la nuova normativa, mentre l'Iva sulle prestazioni accessorie non e' detraibile. Per quanto riguarda le imposte dirette sulla manutenzione e la riparazione, se l'auto viene utilizzata ad uso non promiscuo, la deducibilita' e' del 50%.
Per quelle applicate sull'acquisizione della vettura, invece, occorre fare distinzione tra acquisto, noleggio e leasing. Nel primo caso la deducibilita' e' al 50% nel limite di 18.075 euro, nel secondo caso e' al 50% nel limite dell'ammontare dei costi di locazione e di noleggio che eccede 3.615,20 euro con ragguaglio annuo, nell'ultimo e' al 50% nel limite dell'ammontare dei canoni proporzionalmente al costo del veicolo che eccede 18.075,99 euro (limitatamente a un solo veicolo e con ragguaglio annuo).
Sgravi fiscali
La legge Finanziaria dell'ultimo anno ha ridotto l'indetraibilita' dell'Iva applicata su acquisto, noleggio e leasing di auto aziendali, rispetto al passato: da gennaio quest'ultima, come si e' visto, e' diventata infatti detraibile per il 15%, mentre in precedenza era detraibile per il 10%. A testimoniare l'attenzione per i problemi di inquinamento, questa percentuale sale pero' al 50% nel caso delle auto elettriche e degli altri veicoli alimentati con propulsori non a combustione interna. Rimane invece totalmente indetraibile l'Iva sulle prestazioni accessorie. Questi parametri non valgono per i veicoli speciali, come aeromobili, autoveicoli per il trasporto promiscuo carrozzati a pianale o cassone con cabina profonda o furgone, per i quali generalmente vige il regime di detraibilita' totale.
I parametri
I principali parametri che determinano i tassi fiscali delle vetture sono il genere di attivita' svolta da chi possiede il parco auto:
-esercente,
-azienda,
-agente di commercio,
-societa' semplice;
l'utilizzo che il dipendente fa della vettura, che puo' essere
-aziendale,
-solo ai fini dell'attivita' dell'impresa,
-promiscuo,
-sia personale che aziendale,
-totalmente personale.
I principali parametri che determinano i tassi fiscali delle vetture sono il genere di attivita' svolta da chi possiede il parco auto:
-esercente,
-azienda,
-agente di commercio,
-societa' semplice;
l'utilizzo che il dipendente fa della vettura, che puo' essere
-aziendale,
-solo ai fini dell'attivita' dell'impresa,
-promiscuo,
-sia personale che aziendale,
-totalmente personale.
Nell'ultimo caso, il veicolo viene sempre considerato un fringe benefit, ovvero un beneficio per il dipendente, mentre nel secondo il fringe benefit, indipendentemente dai chilometri effettivamente percorsi o dai costi sostenuti per il mezzo, viene determinato in misura pari al 30% dell'importo corrispondente ad una percorrenza convenzionale di 15.000 Km.
Di per se stessa, l'auto puo' essere un bene strumentale, ovvero necessario all'attivita' dell'impresa, o non strumentale. Infine, un altro parametro e' costituito dalla formula d'acquisizione scelta. Il noleggio a lungo termine e' quella piu' vantaggiosa, che permette un risparmio di circa il 15% rispetto alla gestione di un parco auto di proprieta'.
Di per se stessa, l'auto puo' essere un bene strumentale, ovvero necessario all'attivita' dell'impresa, o non strumentale. Infine, un altro parametro e' costituito dalla formula d'acquisizione scelta. Il noleggio a lungo termine e' quella piu' vantaggiosa, che permette un risparmio di circa il 15% rispetto alla gestione di un parco auto di proprieta'.